| Technologie de protection |
Système Airbag Inséré dans une veste |
| Système Airbag |
MOTOAIRBAG ® |
| Gaz utilisé |
CO2 |
| Déclenchement du système |
Mécanique, activé par un câble |
| Technologie de gonflage |
"Explosion froide" breveté MOTOAIRBAG ® |
| Temps de gonflage |
80/85 millisecondes |
| Zone de protection |
Cervicales, colonne vertébrale, coccyx avec le système Airbag.
Épaules, coudes avec protections traditionnelles rigides |
| Certification CE |
EN1621-2, "vêtements de protection pour motard contre l'impact mécanique" |
| Niveau d'absorption d'énergie durant l'impact |
0,9 kN +/- 0,2 kN (10 fois mieux que les dorsales rigides certifiées Niveau 2 qui sont à 9 kN) |
| Connection à la moto |
Sur la selle derrière le conducteur, en utilisant le câble fournit avec le système Airbag |
| Force d'activation pour déclencher le système mécaniquement |
11-15 kg |
Énergie d'activation pour déclencher le système mécaniquement
|
Environ 1 Joule |
| Distance entre la moto et le conducteur avant activation |
à 40 cm de la selle |
| Durée de gonflage |
Environ 1 minute |
| Identification du système Airbag |
Chaque système Airbag possède un numéro de série |
| Recharge du système Airbag |
L'utilisateur peut recharger le système Airbag grâce au "kit de recharge" comprenant une cartouche de gaz et un outil d'installation (vendu séparément) |